Voitures anciennes

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Abarth

A112 Autobianchi

L’Abarth Autobianchi A112 est un modèle de mini-classe de la marque automobile italienne Abarth et a été construit entre 1971 et 1986. A première vue l’Abarth A112 se différencie à peine de l’Autobianchi A112. Les différences sont essentiellement sous le capot. A partir de 1982, cette voiture se vendait comme Lancia A112 Abarth sur certains marchés hors Italie.

Autobianchi peut être vue sur Art & Classics | Art and classics
Description

L’Abarth A112 a été introduite en septembre 1971 et a été préparée par le département sport automobile du groupe FIAT, initialement avec un moteur de 982 cc livrant 58 CV (au lieu de la version standard de 903 cc avec 47 CV), un double carburateur et un autre arbre à cames. En 1975, la cylindrée du moteur a été augmentée à 1050 cc, tandis que la puissance est passée de 58 à 70 CV à 6600 tr/min pour un poids de seulement 700 kg.
Les deux moteurs étaient proposés en parallèle jusqu’à l’arrêt de la production du plus petit moteur fin 1976. Le modèle de 1975 était la première A112 avec une boîte manuelle à 5 vitesses. Ces changements ont fait de l’A112 une petite bombe qui a gagné l’admiration des jeunes fanatiques de CV.

L’Abarth A112 a participé à plusieurs évènements de rallyes à travers l’Europe et il y a même eu huit éditions (1977-1984) du concours de type dénommé Campionato A112 Abarth selon les règles d’époque du Groupe 1, étant les voitures de série. Certains célèbres pilotes de rallye comme Attilio Bettega, Fabrizio Tabaton et Gianfranco Cunico étaient parmi les vainqueurs du championnat. La popularité croissante de l’Abarth A112 dans les rallyes historiques et son ascension ont conduit à la ré-introduction du trophée de marque nommé Trofeo Abarth A112.

Les Abarths ont dû souffrir à caise du style de conduite des jeunes propriétaires.

A propos de cette voiture

La voiture provient de l’Italie ensoleillée au sud de Naples. Cette Autobianchi Abarth est dans un état exceptionnel, à la fois au niveau mécanique, carrosserie et intérieur. l n’y a pas une seule tâche de rouille et elle n’a pas été restaurée. De plus, le moteur tourne comme une horloge. Voiture rarissime dans cet état et certifié par ASI, garantissant l’authenticité de la voiture.

Cette voiture peut être vue sur rendez-vous chez Art & Classics.
Année de construction 1980 - 1050CC - Prix: 14.500€

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