Voitures anciennes

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Alfa Romeo

Giulia

L’Alfa Romeo Giulia est une série de berlines sportives de la marque automobile italienne Alfa Romeo qui ont été construites entre 1962 et 1978.
A la fin des années 50, il devenait clair que la Giulietta devait être remplacée. La Giulietta était avec son moteur 1290 cc, la petite soeur de la 1900, vieille de plus de dix ans. Le 27 juin 1962, la Giulia TI a été présentée sur le circuit de Monza. La Giulia ressemblait moins à la Giulietta qu’à attendu et était très anguleuse avec des lignes droites. Le design est à nouveau venu d’Orazio Satta Puliga. Malgré son aspect “carré”, la résistance à l’air de la Giulia était, grâce à la soi-disant Kamm-tail, toujours inférieure à celle d’une Porsche 911 de l’époque, par exemple. La Giulia TI sera produite pendant cinq ans.

Alfo Romeo Guilia peut être vue sur Art & Classics | Art and classics
Description

La structure du moteur n’a pas été modifiée par rapport à la Giulietta. En élargissant l’alésage et la course et l’utilisation de soupapes plus grandes – à angle plus favorable – la puissance a encore été augmentée. La Giulia a reçu un carburateur Weber à double tirage et la puissance maximale atteint 92 ch, la vitesse de pointe 166 km/h. La plus grande amélioration par rapport à la Giulietta était sa tenue de route.
La Giulia est devenue un succès économique pour Alfa Romeo et d’autres variantes ont rapidement suivi ce premier modèle. En avril 1963, Alfa a présenté la Giulia TI Super plus sportive, dont seuls 501 exemplaires ont été produites. La TI Super avait grâce à deux doubles carburateurs Weber 45 DCOE une puissance maximale de 112 ch, une vitesse de pointe à 184 km/h et était la première Giulia avce freins à disque au lieu de freins à tambour. En 1965 Giulia Super a été présentée au Salon automobile de Genève.

En raison des taxes routières – basées en Italie sur base de la cylindrée - Alfa Romeo a sorti la Giulia 1300 avec un moteur plus petit. EIle a été présentée à Monza en 1964 et possèdait un moteur de 78 ch. La vitesse maximale atteignait 155 km/h, pas trop inférieure à la version plus grande. Au total, environ 30.000 exemplaires ont été produites jusqu’en 1971. A partir de 1966, la Giulia 1300 est également sortie en version TI (Turismo Internazionale) qui s’est avérée très populaire avec une vitesse de pointe de 190 km/h. La gamme a été complétée en 1970 par la Giulia 1300 Super mieux équipée. En 1974, la Giulia et la Giulia 1300 ont fait peau neuve avec la Nuova Super 1600 et la Nuova Super 1300. Alfa Romeo Nuova Super 1300 (1290cc 104cv)
Cet exemplaire vient du sud de l’Italie. La voiture est en parfait état et a entièrement été restaurée au fil des années par son ancien propriétaire passionné. Cette dame italienne est complètement exempte de corrosion et est en très bon état.

En bref, une belle voiture classique économique avec un caractère sportif sympa.

Cette Alfa Romeo peut être vue sur rendez-vous chez Art & Classics.
Année de construction 1974 - 1290CC - Prix: 16.500€

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